BMW M3 ju¿ w seryjnej wersji w rêkach do¶wiadczonego kierowcy potrafi pokazaæ swój pazur na torze. W Chicago przedstawiono wersjê do prowadzenia której nie wystarczy samo prawo jazdy.
W tym przypadku niezbêdna jest licencja kierowcy wy¶cigowego, a konkretnie uprawniaj±ca do startów w pucharze American Le Mans Series (ALMS). Pod mask± wyczynowej M3 znalaz³ siê mocno zmodyfikowany silnik V8, który teraz ma 485 KM i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ca³a ta moc trafia wy³±cznie na ko³a tylnej osi za pomoc± 6-biegowej manualnej skrzyni biegów. Na torze oprócz do¶wiadczenia i mocy liczy siê równie¿ waga. Dlatego specjali¶ci z dzia³u BMW Motorsport znacznie odchudzili wersjê torow±. Seryjne M3 po zalaniu p³ynami wa¿y 1615kg, natomiast gotowy do walki model pucharowy zaledwie 1150kg. Prosty rachunek matematyczny daje wynik - 1 koñ mechaniczny musi poradziæ sobie z zaledwie 2,37kg masy w³asnej auta.
Rado¶æ z jazdy? I to jaka!
¬ród³o: BMW, Informacja Mototarget
Data dodania: 09.02.2008
BMW M3 ju¿ w seryjnej wersji w rêkach do¶wiadczonego kierowcy potrafi pokazaæ swój pazur na torze. W Chicago przedstawiono wersjê do prowadzenia której nie wystarczy samo prawo jazdy.
