Moto.net.pl - Tuning na pokaz, czyli Renntech CL65
   Na stronie znajduje siÄ™:
   2551 zdjÄ™c oraz 62 filmów.  


  

      AktualnoÅ›ci
      Galerie
      Tuning
      Cars & Girls
      Dziewczyny
      Tapety na pulpit
      Lowrider
      Car Audio
      Drift
      Zloty
      Modele
      4x4
      Video

      Katalog stron
      Strona główna
      Szukaj
      Linki
      Banery i buttony
      Dla webmasterów
      Redakcja
      OgÅ‚oszenia DÄ™bica






Tuning na pokaz, czyli Renntech CL65


Amerykanie lubi± zaskakiwaæ. W kraju gdzie obowi±zuje ¶ci¶le przestrzegany limit prêdko¶ci 55 mil/h, poddano modyfikacjom auto które ju¿ w wersji seryjnej jest jednym z najszybszych samochodów ¶wiata.





Mowa o Mercedesie klasy CL, a konkretnie jego najmocniejszej wersji oznaczonej jako CL65 AMG. Ju¿ po opuszczeniu bram fabryczki AMG w niemieckim Affalterbach, potê¿ne luksusowe coupe ma pod mask± 612 KM i dysponuje momentem obrotowym ograniczonym do..1000 Nm! Do 100 km/h przy¶piesza szybciej od Ferrari F430, a po zdjêciu ogranicznika prêdko¶ci ³atwo przekracza granicê 300 km/h. Czy jest sens tuningowaæ takie auto? Có¿, wszystkie modele Mercedesa z tym silnikiem i tylnym napêdem maj± spore problemy z przeniesieniem ogromnej mocy i momentu obrotowego na ko³a tylnej osi. W efekcie przy ostrym starcie kontrolka ESP miga nawet po przekroczeniu 100 km/h, a przy od³±czonej kontroli trakcji zanim ruszymy z miejsca zasnujemy okolice dymem ze spalonych (i drogich) opon.

Jednak takie drobiazgi wcale nie przeszkodzi³y amerykañskiemu tunerowi Renntech, by stworzyæ jeszcze mocniejsz± wersjê CL65 AMG. Za³o¿yciel firmy - Hartmut Feyhl przez 12 lat pracowa³ w Affalterbach, zanim zosta³ dyrektorem technicznym AMG w USA. W 1989 za³o¿y³ w³asn± markê, która dzi¶ produkuje najszybsze Mercedesy jakie mo¿na kupiæ za oceanem.

Po wymianie komputera steruj±cego prac± silnika, zamontowaniu wiêkszego intercoolera, filtra powietrza i sportowego wydechu, zamiast seryjnych 612KM do naszej dyspozycji jest a¿ 695KM. Co ciekawe zmniejszono maksymalny moment obrotowy do "skromnych" 890 Nm dostêpnych w zakresie 2000-3000 obr./min. Cena przeróbek nie jest okazyjna. Kompletny pakiet obejmuj±cy zmianê oprogramowania, wydech, wiêkszy intercooler i komplet szykownych 21-calowych kó³, to koszt 19995 dolarów. To jednak niewiele przy cenie samego auta, które w USA kosztuje 198 325 dolarów. W Polsce za taki sam samochód zap³acimy nie mniej, ni¿ 952 000 z³otych. Mimo tej astronomicznej ceny wci±¿ bêdzie mo¿na do niego dokupiæ np. elementy ozdobne Carbon AMG za 17 849 z³otych.





¬ród³o: Renntech,Mercedes, Informacja Mototarget
Data dodania: 04.02.2008

Adres artyku³u:

© Copyright 2002 - 2011 by Moto.net.pl