|
|
|
Tuning mechaniczny
Tuning mechniczny - S± to modyfikacje silnika, uk³adu napêdowego, paliwowego i podwozia pojazdu, dziêki którym osi±ga siê polepszenie parametrów technicznych i w³a¶ciwo¶ci jezdnych. Modyfikacje uk³adu napêdowego i paliwowego maj± na celu otrzymanie wiêkszej mocy, wiêkszego momentu napêdowego, a dziêki temu osi±gniêcie wiêkszych przyspieszeñ i wiêkszej prêdko¶ci maksymalnej. Mog± to byæ na przyk³ad:
wymiana ga¼nika
zastosowanie filtra powietrza o obni¿onym poziomie oporów przep³ywu powietrza
zmiana faz rozrz±du
zastosowanie wysokoenergetycznych ¶wiec zap³onowych
planowanie g³owicy celem podwy¿szenia stopnia sprê¿ania
zastosowanie t³umika o obni¿onym poziomie oporów przep³ywu spalin
polerowanie i prostowanie rur uk³adu dolotowego i wylotowego
zamontowanie turbosprê¿arki
wymiana skrzyni biegów (o innych prze³o¿eniach i czasem o innym sposobie sterowania) i zastosowanie wzmocnionego sprzêg³a
Modyfikacje podwozia maj± na celu osi±gniêcie lepszej przyczepno¶ci i stabilno¶ci pojazdu. Mog± to byæ na przyk³ad:
wzmocnione hamulce, odpowiednio do wzrostu prêdko¶ci, z jak± eksploatuje siê pojazd
alufelgi, czyli felgi z lekkiego stopu (normalnie jest to stop aluminium lub stop magnezu) - dziêki obni¿eniu masy nieresorowanej ko³a szybciej odzyskuj± kontakt z nawierzchni±
obni¿enie i zmiana parametrów zawieszenia - dziêki obni¿eniu ¶rodka ciê¿ko¶ci pojazd lepiej trzyma siê drogi, za¶ zmienione charakterystyki resorów i amortyzatorów zapewniaj± lepsz± przyczepno¶æ i szybszy odzysk kontaktu opon z nawierzchni±.
wymiana mechanizmu ró¿nicowego na mechanizm o podwy¿szonym wspó³czynniku tarcia dla poprawy sterowno¶ci samochodu
Czê¶ci± tuningu mo¿e te¿ byæ monta¿ elementów podnosz±cych bezpieczeñstwo kierowcy (5-punktowe pasy bezpieczeñstwa, klatka zapobiegaj±ca zgnieceniu przedzia³u pasa¿erskiego, uk³ad ga¶niczy, dodatkowe reflektory) i pozwalaj±cych kierowcy na pe³niejsz± kontrolê nad pojazdem (kierownica o mniejszej ¶rednicy, dodatkowe wska¼niki pracy podzespo³ów silnika).
Zakres modyfikacji zale¿y od przeznaczenia pojazdu i zasobno¶ci kieszeni w³a¶ciciela. Najszerszy zakres tuningu spotyka pojazdy przeznaczone do udzia³u w rajdach. Tuning przeprowadzaj± specjalizowane firmy, choæ niektóre elementy mo¿na kupiæ na rynku detalicznym i zainstalowaæ samemu lub w zaprzyja¼nionym warsztacie.
¬le przeprowadzony tuning mechaniczny mo¿e daæ rezultaty odmienne od oczekiwanych. Na przyk³ad samo obni¿enie zawieszenia przez skrócenie sprê¿yn powoduje zmianê geometrii zawieszenia, przez co mimo obni¿enia ¶rodka ciê¿ko¶ci spada przyczepno¶æ na zakrêtach! ¬le dobrany i ¼le ustawiony spojler równie¿ obni¿a osi±gi pojazdu przez zwiêkszenie oporu powietrza, nie daj±c w zamian polepszenia przyczepno¶ci. Zastosowanie tzw. sportowego t³umika, o ile nie jest czê¶ci± starannego dopieszczenia silnika i ca³ego uk³adu wydechowego, daje tylko efekty d¼wiêkowe, nie maj±c zauwa¿alnego wp³ywu na osi±gi.http://wikipedia.org
Zobacz tak¿e:
» Tuning galerie
» Tuning elektroniczny
» Tuning optyczny
|
|
