Taką prędkość uzyskał na włoskim torze Nardo Mercedes SL. Auto przygotował niemiecki tuner Lorinser na bazie najmocniejszej odmiany tego roadstera SL 65 AMG, który już seryjnie dysponuje niebagatelną mocą 612 KM.
Lorinser wyposażył auto w dość krzykliwy pakiet aerodynamiczny i zmodyfikował standardową jednostkę napędową V12 Biturbo. W efekcie moc wzrosła do 660 KM. Maksymalny moment obrotowy pozostał na niezmienionym poziomie 1013 Nm. Zresztą w przypadku tego silnika AMG celowo obniża jego wartość z 1300 Nm, do 1013 Nm w obawie o trwałość elementów przeniesienia napędu. Jednak o ile wariant fabryczny produkcji AMG wyposażony jest w ogranicznik prędkości do 250 km/h, Lorinser zdjął elektroniczny kaganiec, dzięki czemu już podczas pierwszego przejazdu po torze na rozgrzanych oponach, auto osiągnęło zawrotną prędkość 325 km/h!
Ta wersja SL-a oznaczona symbolem Nardo3 zostanie wyprodukowana w 50 egzemplarzach. Wszystkie trafią do wyselekcjonowanych i zamożnych klientów, którzy za pewność posiadania samochodu zdolnego do jazdy z takimi prędkościami chętnie zapłacą 300 tysięcy euro.
Źródło: Lorinser, Informacja Mototarget
Data dodania: 07.12.2007
Taką prędkość uzyskał na włoskim torze Nardo Mercedes SL. Auto przygotował niemiecki tuner Lorinser na bazie najmocniejszej odmiany tego roadstera SL 65 AMG, który już seryjnie dysponuje niebagatelną mocą 612 KM. 
