Moto.net.pl - Drift

   Na stronie znajduje się:
   2551 zdjęc oraz 62 filmów.

      Aktualności
      Galerie
      Tuning
      Cars & Girls
      Dziewczyny
      Tapety na pulpit
      Lowrider
      Car Audio
      Drift
      Zloty
      Modele
      4x4
      Video

      Katalog stron
      Strona główna
      Szukaj
      Linki
      Banery i buttony
      Dla webmasterów
      Redakcja
      Ogłoszenia Dębica

Dodaj og�oszenie motoryzacyjne na p� roku bez op�at! wejd� na og�oszenia motoryzacyjne U nas znajdziesz i sprzedasz samochody i motocykle bez �adnych op�at!

Drift

Drift - to technika jazdy samochodem w kontrolowanym po�lizgu.

Ta dyscyplina powoli przyw�drowa�a do Polski. Zapocz�tkowano j� w Japoni. Na pocz�tku "�lizgano" si� na kr�tych, g�rskich drogach, p�niej przeniesiono si� na tory, gdzie organizowane s� zawody. W ten spos�b drifting sta� si� tak�e popularny w Stanach Zjednoczonych, tam gdzie odbywa si� s�ynny D1 Grand Prix. Jest to jeden z najbardziej widowiskowych sport�w samochodowych.

Bardziej szczeg�owe informacje o tym jak wprowadzi� auto w po�lizg znajdziesz w tym artykule.

Tutaj nie liczy si� czas przejazdu. Chodzi g��wnie o dobr� zabaw�, pokazanie umiej�tno�ci i stylu. Upraszczaj�c drifting mo�na nazwa� jazd� bokiem. Owszem, ale kontrolowan�. Sztuka driftingu polega na umiej�tnym kierowaniu samochodem w zakr�cie podczas wielkiego, pi�knego po�lizgu. W tej dyscyplinie prym wiod� g��wnie auta z nap�dem na tyln� o�, gdy� w�a�nie te wykazuj� najwi�ksz� nadsterowno�� oraz ch�� do po�lizgu. W autach przednionap�dowych po�lizgi ograniczaj� si� do zarzucania hamulcem r�cznym czy stawianiu samochodu bokiem przez hamowanie lew� nog�. Samochody z nap�dem na wszystkie ko�a potrafi� je�dzi� dynamiczniej i efektowniej od przednionap�dowych, lecz wymaga to sporego zapasu mocy i umiej�tno�ci.

Najlepszymi samochodami do driftu s� tylnionap�dowce (samochody z nap�dem na tyln� o�) np. Nissan 350Z lub samochody z nap�dem na cztery ko�a np. Nissan Skyline. Samoch�d jest w drifcie gdy ko�a tylne przyspieszaj� w prz�d kierunku jazdy, szybciej ni� ko�a przednie. Obecnie najpopularniejszymi zawodami w drifcie s� D1 Grand Prix Professional Drift Series

Samoch�d do driftu powinien posiada�:
Zawieszenie - Odpowiednio twarde, pozwalaj�ce lepiej wyczu� reakcje samochodu. Wi��e si� ze zmian� amortyzator�w, spr�yn, wstawianiem rozp�rek, zmian� geometri zawieszenia. Dobrze jest usprawni� r�wnie� uk�ad hamulcowy.

Ko�a - Bardzo wa�ne s� opony. Powinny by� dobrej jako�ci. Nie mog� mie� zbyt du�ego profilu, co mog�oby spowodowa� zsuni�cie si� opony z felgi. Cz�sto felgi s� szersze od opon, co tak�e minimalizuje ryzyko zsuni�cia si� opony.

Silnik - Jednostka nap�dowa musi dostarcza� odpowiednio du�o mocy (minimum 150KM), samoch�d musi posiada� jej zapas. Bardzo wa�nymi elementami s� szpera (w skrajnych przypadkach most zaspawany na sta�e) oraz odpowiednio mocne sprz�g�o oraz skrzynia bieg�w. Niemal konieczna jest ch�odnica oleju. Trzeba tak�e pami�ta�, �e w trakcie jazdy bokiem ca�y samoch�d, r�wnie� jednostka nap�dowa, s� poddane bardzo du�ym obci��eniom, niemal ci�gle wykorzystywane jest maksimum osi�g�w. Przydatn� rzecz� jest hamulec r�czny bez zapadki.

Inne przydatne modyfikacje - Warto zaopatrzy� si� w dobr�, sportow� kierownic�, kt�ra zapewni nam dobry "kontakt" z samochodem. Przyda si� te� fotel kube�kowy, dzi�ki niemu, nie wypadniemy na pierwszym lepszym zakr�cie i b�dziemy lepiej wyczuwali zachowanie samochodu. Bardzo wskazana jest klatka bezpiecze�stwa oraz sportowe pasy bezpiecze�stwa.

Najcz�ciej spotykane samochody w driftingu: Nissan Silvia, Nissan Skyline, Toyota Corolla AE86, Toyota Supra, Mazda RX-7 i wiele, wiele innych z nap�dem na ty� lub cztery ko�a.

Techniki driftingu:
Do wprowadzania samochodu w kontrolowany po�lizg mo�na doprowadzi� na wiele r�nych sposob�w (mniej lub bardziej kontrolowanych). S�u�� do tego r�ne, opisane poni�ej techniki, cz�sto wiele z nich jest u�ywanych w trakcie jednego driftu, w kombinacji kilku technik naraz.

Lift Off Drift (Race Drift, Kensei Drift) - Tej techniki u�ywa si� przy do�� du�ych pr�dko�ciach i w do�� agodnych �ukach. W trakcie wchodzenia w zakr�t kierowca puszcza na chwil� gaz, co powoduje delikatn� nadsterowno��. P�niej po�lizg jest kontrolowany poprzez kontr� kierownic� i operowanie gazem. Do tej techniki potrzeba do�� neutralnie wywa�onego samochodu.

Feint Drift - Tzw. "rybka". Kierowca przed zakr�tem wykonuje skr�t w odwrotnym do zakr�tu kierunku, po czym nag�ym ruchem zarzuca autem w prawid�ow� stron�. To powoduje zapocz�tkowanie po�lizgu.

Braking Drift - Ta technika polega na przeniesieniu wi�kszo�ci masy na przedni� cz�� samochodu poprzez kr�tkie, ale energiczne wci�ni�cie hamulca podczas inicjacji zakr�tu. Im bardziej nadsterowne auto, tym mniejsza powinna by� si�a nacisku na hamulec. Tylna o� traci w tym momencie przyczepno�� i ropozczyna si� po�lizg.

Clutch Kick - W naszym j�zyku b�dzie to po prostu strza� ze sprz�g�a. W trakcie przechodzenia przez zakr�t kierowca naciska na chwil� sprz�g�o, by po chwili energicznie je odpu�ci�, co spowoduje "strza�" i nag�� utrat� przyczepno�ci. Staje si� tak dlatego, �e po puszczeniu sprz�g�a nast�puje nag�e przekazanie du�ego momentu obrotowego na tylne ko�a.

Shift Lock - Kierowca wciska sprz�g�o przed zakr�tem, zmniejszaj�c nieco obroty. Cz�sto wykonywana jest wtedy redukcja na ni�szy bieg. W trakcie zakr�tu sprz�g�o jest odpuszczane, co daje efekt podobny do chwilowego zaci�gni�cia hamulca r�cznego. Aby zminimalizowa� obci��enia, ta technika powinna by� stosowana na bardziej �liskich nawierzchniach.

E-Brake Drift (Emergency Brake Drift, Side Brake Drift) - Jedna z najprostszych i naj�atwiejszych technik driftu. Chodzi oczywi�cie o zaci�ganie hamulca r�cznego. Podczas zakr�tu na wci�ni�tym sprz�gle zarzucamy na chwil� hamulec r�czny, co spowoduje chwilowe zablokowanie tylnej osi i zapocz�tkuje po�lizg samochodu. Cz�sto ta technika do��czana jest do innych technik w celu korygowania ewentualnych b��d�w lub ratowania si� z opresji.

Dirt Drop Drift - Ta technika polega na wyjechaniu tyln� osi� poza tor, lub w miejsce o mniejszej przyczepno�ci. To spowoduje zapocz�tkowanie po�lizgu, nie utracaj�c pr�dko�ci-technika bardzo przydatna w autach o ma�ej mocy.

Jump Drift - Kierowca wje�d�a tylnim ko�em (tym po wewn�trznej stronie zakr�tu) na "tark�", co spowoduje jego "podskok" i chwilow� utrat� przyczepno�ci, kt�ra zapocz�tkuje nadsterowno��.

Long Slide Drift - Technika stosowana przy du�ych pr�dko�ciach. Polega na zapocz�tkowaniu d�ugiego driftu jeszcze przed wej�ciem w zakr�t. Dirft inicjowany g��wnie za pomoc� hamulca r�cznego.

Swaying Drift (Choku-Dori, Manji) - Technika podobna do Feint'a. Polega na powolnym zarzucaniu autem z boku na bok w trakcie jazdy na wprost.

FF Drift (Front Wheel Drive Drift) - Technika driftu za pomoc� samochodu z nap�dem na przednie ko�a. G��wnie polega na stosowaniu hamulca r�cznego oraz hamulc�w (mo�e przyda� si� znana z rajd�w technika hamowania lew� nog�).

Power Over - Technika polegaj�ca na spowodowaniu ci�kiej nadsterowno�ci poprzez maksymalne wci�ni�cie gazu w trakcie przechodzenia przez zakr�t. Do tej techniki potrzebny jest spory zapas mocy.

Innym sposobem jest skr�cenie ko�ami w prawo lub lewo i dodanie gazu na max (technika skuteczna tylko w samochodach z nap�dem na przednie ko�a)

http://wikipedia.org

Losowa galeria:

Najładniejsze dziewczyny
targów EICMA