Suzuki Grand Vitara II

Wygodniejsza, bezpieczniejsza, stabilniejsza i bardziej komfortowa - to Grand Vitara 2. generacji. Na szcz�cie nadal nie�le je�dzi po bezdro�ach.

Pierwsze wcielenie modelu znane by�o jako bardzo dobrze radz�cy sobie w terenie, niezawodny pojazd. Niestety, nie zachwyca�o urod� i komfortem na asfalcie. Wprowadzona w 2005 roku Grand Vitara II skutecznie niweluje te wady.

Ostre linie s� w modzie
Auto jest drugim, po Swifcie, modelem Suzuki o tak atrakcyjnych, ostrych kszta�tach. Daj� one wra�enie agresywno�ci i solidno�ci pojazdu. To, co zosta�o po poprzedniczce, to ko�o zapasowe na klapie baga�nika, jak�e charakterystyczna cecha teren�wek. Warto doda�, �e wersje 3- i 5-drzwiowe r�ni� si� nie tylko liczb� drzwi i rozstawem osi. Przednie i tylne �wiat�a wygl�daj� nieco inaczej, a mniejszy wariant nie posiada reduktora i blokady mechanizmu r�nicowego. Paleta silnik�w tak�e nie jest identyczna.

Moc lub elastyczno��
Najs�abszy silnik w gamie (1.6/106 KM) zastosowano jedynie w wariancie 3-drzwiowym. Diesel natomiast (1.9 DDiS/129 KM) wyst�puje w obu odmianach. Najmocniejsza "benzyna" (2.0/140 KM) montowana jest tylko w opcji 5d. 1,6-litrowy "benzyniak" to oferta dla ma�o wymagaj�cych, "wysokopr�niak" dla lubi�cych wyprzedzanie, a silnik 2.0 dla chc�cych najlepiej przyspiesza�. Ja polecam renaultowskiego diesla ze wzgl�du na wystarczaj�ce osi�gi, wysoki moment obrotowy i w miar� niskie spalanie. Niestety, wszystkie jednostki nie grzesz� g�o�no�ci�, co odbija si� na komforcie podr�owania.

�adnie i wygodnie
Na plus komfortu trzeba zaliczy� za to kabin�. Ilo�� miejsca jest wystarczaj�ca, a fotele s� wygodne. Cieszy tak�e du�a ilo�� schowk�w i baga�nik o przyzwoitej pojemno�ci (398-1386 l). Podkre�li� trzeba �adne wzornictwo i dobre materia�y wyko�czeniowe - tu wida� du�� popraw� w stosunku do pierwszej generacji. W por�wnaniu do niej zmieni�o si� tak�e podwozie. Na bardziej komfortowe.

Nie tylko na szos�
Rama zosta�a zast�piona konstrukcj� samono�n�, a w tylnym zawieszeniu pojawi�y si� niezale�nie pracuj�ce ko�a. Dzi�ki temu komfort wyra�nie si� poprawi�, a na �ukach auto ju� tak nie zaskakuje swoim zachowaniem. Off-roadowe mo�liwo�ci nieco si� zmniejszy�y, ale i tak Grand Vitara nadal zajedzie dalej ni� konkurenci. Do dyspozycji mamy tu przecie� reduktor i blokad� mechanizmu r�nicowego.

M�dry zakup si� op�aci
Na koniec koszty. To ogromny plus modelu. Bior�c pod uwag� wyposa�enie ( w standardzie m.in. 4 airbagi i kurtyny oraz klimatyzacja automatyczna), cena jest naprawd� atrakcyjna. Czy auto jest niezawodne to poka�e czas, ale bior�c pod uwag� bezawaryjno�� poprzedniczki, powinna by� czo��wka w klasie.

kaytek_rx4

Losowa galeria:

60 lecie współpracy
Shell i Ferarri